Камион с пневматична каросерия

Конструктор · натискаш едната спринцовка, а другата вдига каросерията - пневматика, която се вижда

Две спринцовки, свързани с маркуч: натискаш голямата и каросерията се вдига сама. Въздухът пренася силата - същото прави хидравликата на истинския самосвал.

Част AСписък по инструкцията на производителя

Какво има в комплекта?

1Основа - картон с отвори1 бр.125×175 (5×7 отвора)

2Ленти за каросерията2 бр.50×250 (2×10 отвора)

3Лента за държача1 бр.75×250 (3×10 отвора)

4Колела4 бр.ø40

5Дървени пръчки - оси2 бр.ø5×100

6Спринцовка 5 ml1 бр.

7Спринцовка 10 ml1 бр.

8PVC маркуч1 бр.1,0 m

⚠ Нужна е разпечатка. Два шаблона (стр. 3 и стр. 5 от хартиената инструкция) се печатат в мащаб 1:1 - по тях се изрязват кабината и облицовката на каросерията. Производителят ги дава като незадължителни, но без тях моделът остава само скеле.

Номерата са същите като в чертежите - там частите се назовават само с номер.

Раздайте частите по групи ПРЕДИ звънеца. Търсенето в кутията изяжда повече време от самото сглобяване.

Част AПо инструкцията на производителя

С какво ще работим

ножица · макетен нож · шило · метална линия · лепило · лепяща лента · кламери

⚠ Безопасност. Работи се с макетен нож и шило - на подложка, с метална линия и с надзор. Без ток и без пламък. ⚠ Спринцовките са без игли и си остават без игли.

⚠ Макетният нож реже към подложката, не към ръката. Пунктираните линии само се НАДРАСКВАТ - прорязани докрай, детайлът се къса.

Част BЧертежите са на производителя · заглавията и указанията са наши

Сглоби по стъпките

В чертежите на производителя червеното е частта, която се добавя на тази стъпка - кажете го на класа веднъж и после само сочите.

⚠ Стъпки 4, 5 и 6 са ТРИ варианта на едно и също съединение. Групата избира ЕДИН. „← Назад" е за сгрешено натискане: ако група изостане, върнете се на ТЯХНАТА стъпка, не на началото.

Част CЧертежите са на производителя

Натискаш тук, вдига се там

Двете спринцовки са свързани само с маркуч, пълен с въздух.

Как силата от ръката стига до каросерията в другия край?

Това е пневматика. Въздухът е затворен, затова натискът се предава по целия обем. Стиснатият маркуч спира предаването - добър начин да се види, че пътят трябва да е свободен.

Част CЧертежите са на производителя

Движението е меко и пружинира

Каросерията не тръгва рязко, а поддава при натиск.

Защо движението пружинира, а истинският самосвал вдига твърдо?

Тук е разликата между пневматика (газ, мек ход) и хидравлика (течност, твърд ход и голяма сила). Опитът с вода я показва за минута - и обяснява защо багерите и самосвалите работят с масло, а не с въздух.

За учителяОрганизация на часа · физиката зад модела

Как върви часът

1. Два часа. Първият е изрязване и прегъване, вторият - сглобяване и пневматика. Лепилото трябва да хване, затова кламерите държат ъглите, докато съхне.

2. Шаблоните се печатат преди часа, в мащаб 1:1 и по един комплект на група.

3. Пневматиката работи и без модела. Ако група изостане, двете спринцовки с маркуча вършат същата работа сами - опитът не чака сглобяването.

4. Тиксото не е небрежност. Производителят изрично казва спринцовката да се държи с лепяща лента - залепена намъртво, тя не може да се извади за проверка.

⚠ Безопасност: Работи се с макетен нож и шило - на подложка, с метална линия и с надзор. Без ток и без пламък. ⚠ Спринцовките са без игли и си остават без игли.
Време за сглобяване: 2 учебни часа по производител.

Физиката зад модела

Затвореният въздух предава силата. Натискането на голямата спринцовка избутва въздух през маркуча и той изтласква буталото на малката. Понеже въздухът е затворен, силата стига до другия край почти без загуба.

Защо голямата бута малката, а не обратното: при по-голямо бутало същият ход измества повече въздух. Оттам е и увеличаването на силата при хидравликата.

Въздух или течност? Въздухът се СВИВА, затова движението е меко и пружиниращо. Истинският самосвал работи с масло - то почти не се свива и вдига много по-тежко. Пълни спринцовките с вода и класът ще усети разликата.

Моделът е производителя - чертежите за сглобяване са на производителя на комплекта. Заглавията на стъпките, указанията и наблюденията са наши.